Un proceso o un sistema defectuosos pueden tener un impacto muy relevante en los objetivos financieros y estratégicos de la empresa. Y una empresa sólo puede corregir un proceso defectuoso si ha identificado el origen del problema. Este hecho pone de manifiesto la necesidad de las organizaciones de cualquier tamaño de contar con herramientas de diagnóstico que faciliten la identificación de los puntos críticos de su actividad, para mejorarlos y seguir su evolución. Este curso describe cómo diseñar un cuadro de mando integral, agrupando todas las áreas de la empresa, cómo implantarlo y cómo optimizar su uso sacando el mayor rendimiento posible a la información.
| - Duración: 30h
- Nivel: Avanzado
- Requisitos: Uso básico un del equipo informático.
- Objetivos:
- Mejorar el diseño e interpretación de la información de gestión de la empresa a través de un Cuadro de Mando Integral (CMI), adaptándolo a las necesidades concretas del usuario.
- Profundizar en sus utilidades para extraer la mejor información posible de la herramienta elaborada.
- Dotar al sistema de información de la flexibilidad y dinamismo adecuados para la extracción de datos de manera continua e inmediata.
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El transporte marítimo viene experimentando incrementos continuos en los últimos años, las economías de escala que actualmente se están implantando en el sector demandan profesionales que entiendan la nomenclatura aplicada en el sector y que se muevan con soltura en el manejo de la documentación asociada al mismo y con destreza en las negociaciones.
| - Duración: 20h
- Nivel: Básico
- Requisitos: Uso básico un del equipo informático.
- Objetivos: El alumno podrá gestionar más eficazmente la documentación asociada al transporte marítimo y podrá negociar con las otras partes en mayor igualdad de condiciones.
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El comercio exterior exige el manejo de multitud de documentos, tales como el EUR-1, el DUA, los cuadernos ATA y otros muchos que, a veces, cuesta entender. Aquí podrá conocerlos y comprenderlos todos.
| - Duración: 20h
- Nivel: Básico/Medio.
- Requisitos: Uso básico un del equipo informático y navegación por Internet.
- Objetivos: Proporcionar a los alumnos un enfoque sobre más de 50 documentos que se usan habitualmente en el Comercio Exterior, para tener una visión global de su funcionamiento y objetivo. Con ello se dejará claro el flujo documental de exportación/importación.
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La gestión de la cadena de suministro o Supply Chain Management es algo sumamente amplio. A nivel formativo es imprescindible profundizar en cada una de las partes de la cadena de suministro, tales como Compras, Transporte, Almacenes, Producción, etc.
Pero es importante tener una primera visión general que dé perspectiva y estructure todos esos conocimientos posteriores. Este curso tiene ese propósito.
| - Duración: 10h
- Nivel: Avanzado
- Requisitos: Tener un conocimiento medio de Logística. Informática a nivel de usuario, para poder manejarse fácilmente por el Campus on line.
- Objetivos: Dar una visión general de en qué consiste el SCM, su origen, evolución, características, técnicas y tendencias.
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Existen multitud de cursos de Incoterms, pero la inmensa mayoría se quedan en la parte teórica, con lo que el profesional acaba teniendo multitud de dudas sobre la aplicación práctica. Por ejemplo ¿Sabe usted desglosar los costes de un FCA Puerto de Valencia, Terminal Noatum, Incoterms 2010? ¿Sabe usted si en un FCA Puerto el exportador debe pagar el precinto y la T3?. La mayor parte de los profesionales contestan a preguntas tan concretas con respuestas generales y sin absoluta certeza. Esto se debe a que la inmensa mayoría de los cursos son vistos o preparados desde la doctrina y no desde la parte operativa. Este curso es diferente...
| - Duración: 30h
- Nivel: Avanzado
- Requisitos: Conocimiento básico de comercio exterior.
- Objetivos:
- Conocer el concepto y alcance de los Incoterms, y el reparto de obligaciones y riesgos para vendedor y comprador mediante su aplicación a un contrato de compraventa.
- Conocer la evolución de los Incoterms.
- Calcular costes y saber qué conceptos supone cada uno de los incoterms a aplicar.
- Redactar correctamente el incoterm acordado para una operación.
- Dar a conocer los riesgos que tiene cada incoterm y las recomendaciones para eliminar o minimizar estos riesgos mediante diversas actuaciones cocretas.
- Elegir el incoterm adecuado tras valorar las características de una operación.
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El seguimiento y control financiero de la actividad logística es un aspecto fundamental de la profesión. Saber qué es el EBITDA, desarrollar un sistema de KPIs, o entender los principales aspectos del área administrativo – financiera relacionadas con las actividades logísticas es fundamental para toda persona que quiera trabajar en este campo.
| - Duración: 20h
- Nivel: Medio
- Requisitos: Uso básico un del equipo informático.
- Objetivos: Conocer los conceptos financieros relacionados con el control económico de la actividad. Saber cómo desarrollar un sistema de controlling, dotado de informes base, KPIs y otros elementos de seguimiento.
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La actividad de la empresa logística tiene asociados unos riesgos característicos que tienen que ser cubiertos con el fin de evitar las consecuencias adversas sobre la empresa. Este curso pretende plantear cómo se identifican esos riesgos, atendiendo a la tipología del negocio, para tenerlos controlados mediante la cobertura aseguradora. Asimismo se ponen de manifiesto los impactos cuantitativos y cualitativos derivados de una protección integral, planificada y organizada, desde una perspectiva nacional como internacional.
| - Duración: 30h
- Nivel: Medio
- Requisitos: Uso básico un del equipo informático.
- Objetivos:
- Conocer y evaluar los riesgos de las empresas logísticas, para facilitar su prevención.
- Profundizar en los sistemas de protección de riesgos que actualmente se utilizan en el mercado asegurador y que constituyen una solución para la empresa.
- Distinguir entre la actividad nacional e internacional, contemplando las alternativas aseguradoras disponibles en cada caso.
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En el curso se exponen y desarrollan numerosos casos prácticos basados en operaciones reales y simuladas que permiten conocer la forma correcta de contratar el transporte de mercancías por carretera y su coordinación con los nuevos Incoterms 2010.
| - Duración: 40h
- Nivel: Avanzado
- Requisitos: Uso básico un del equipo informático y navegación por Internet.
- Objetivos: El curso proporciona a los alumnos los conocimientos necesarios para la correcta contratación del transporte nacional e internacional de mercancías por carretera y su coordinación con los nuevos Incoterms 2010. El alumno podrá adquirir los conocimientos clave para aplicar correctamente las disposiciones de la normativa reguladora del contrato de transporte por carretera tanto en el ámbito nacional como internacional.
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Aunque son muy usados, los contenedores marítimos son unos grandes desconocidos para la mayoría de profesionales, en lo que al llenado y optimización de la ocupación se refiere. La gran mayoría de los palets y unidades de embalaje están diseñadas para la carga en camión, por lo que presentan múltiples dificultades en lo referente al contenedor. El resultado es la existencia de espacios desaprovechados, mala estiba, e importantes extracostes por uso de más contenedores de los necesarios.
| - Duración: 20h
- Nivel: Básico-Medio
- Requisitos: Uso básico un del equipo informático.
- Objetivos: El curso se dirige a proporcionar a los alumnos una presentación de las dimensiones interiores, la problemática de los palets más usados (europalet, palets ISO, etc.) y la forma de optimizar un contenedor de 40’box, tanto en volumen, como en longitud o peso.
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Existen multitud de cursos de Incoterms, pero la inmensa mayoría se quedan en la parte teórica, con lo que el profesional acaba teniendo multitud de dudas sobre la aplicación práctica. Por ejemplo ¿Sabe usted desglosar los costes de un FCA Puerto de Valencia, Terminal Noatum, Incoterms 2010? ¿Sabe usted si en un FCA Puerto el exportador debe pagar el precinto y la T3?. La mayor parte de los profesionales contestan a preguntas tan concretas con respuestas generales y sin absoluta certeza. Esto se debe a que la inmensa mayoría de los cursos son vistos o preparados desde la doctrina y no desde la parte operativa. Este curso es diferente...
| - Duración: 30h
- Nivel: Avanzado
- Requisitos: Conocimiento básico de comercio exterior.
- Objetivos:
- Conocer el concepto y alcance de los Incoterms, y el reparto de obligaciones y riesgos para vendedor y comprador mediante su aplicación a un contrato de compraventa.
- Conocer la evolución de los Incoterms.
- Calcular costes y saber qué conceptos supone cada uno de los incoterms a aplicar.
- Redactar correctamente el incoterm acordado para una operación.
- Dar a conocer los riesgos que tiene cada incoterm y las recomendaciones para eliminar o minimizar estos riesgos mediante diversas actuaciones cocretas.
- Elegir el incoterm adecuado tras valorar las características de una operación.
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El Derecho marítimo es un cuerpo normativo que regula los problemas que puedan surgir en el tráfico marítimo, entre entidades de Derecho privado. El Derecho marítimo puede considerarse como una rama muy importante del Derecho mercantil y tiene una enorme importancia hoy en día, debido al peso que han cobrado las operaciones de transporte marítimo. Por ello, es muy importante conocerlo y tener unas nociones básicas sobre qué es, como funciona y algunas de sus regulaciones. En este curso, le ofrecemos una introducción a estos aspectos, de mano de D. Miquel Roca, uno de los mejores abogados de Derecho Marítimo del panorama actual.
Este curso está dirigido a Licenciados, alumnos que acrediten alguna experiencia profesional en comercio exterior (trabajo en un departamento de compras al exterior; actividades de intermediación en comercio exterior y similares, ventas) y en el intracomunitario. Agencias de aduanas y Transitarias, así como a todos aquellos profesionales cuya actividad se relacione con el transporte marítimo.
| - Duración: 2h
- Nivel: Básico-Medio
- Requisitos: Uso básico del equipo informático.
- Objetivos: El curso se dirige a proporcionar a los alumnos una introducción general sobre el Derecho Marítimo, así como sobre algunas de sus regulaciones.
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Este curso ofrece una sencilla, directa y contundente exposición del funcionamiento del arbitraje marítimo en Londres, convirtiéndose en nuestro mejor aliado y en un punto de apoyo fundamental para mantener controlado en todo momento el desarrollo del mismo
| - Duración: 6h
- Nivel: Básico
- Requisitos: Manejo de PC a nivel usuario, y sus herramientas de gestión más comunes (Excel, Word, Internet). Conocimiento del manejo de la plataforma de formación On-line.
- Material Necesario:El alumno debe disponer de equipo informático equipado con las herramientas habituales de tratamiento de texto incluidas en el paquete Office o similar.
- Objetivos: 1. El Arbitraje como método para resolver las disputas marítimas.
2. El dominio de Londres en el Arbitraje Marítimo.
3. El sistema legal inglés y los principios generales del arbitraje.
4. El Procedimiento Arbitral.
5. El Laudo Arbitral.
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Existen multitud de cursos de Incoterms, pero la inmensa mayoría se quedan en la parte teórica, con lo que el profesional acaba teniendo multitud de dudas sobre la aplicación práctica. Por ejemplo ¿Sabe usted desglosar los costes de un FCA Puerto de Valencia, Terminal Noatum, Incoterms 2010? ¿Sabe usted si en un FCA Puerto el exportador debe pagar el precinto y la T3?. La mayor parte de los profesionales contestan a preguntas tan concretas con respuestas generales y sin absoluta certeza. Esto se debe a que la inmensa mayoría de los cursos son vistos o preparados desde la doctrina y no desde la parte operativa. Este curso es diferente...
| - Duración: 30h
- Nivel: Avanzado
- Requisitos: Conocimiento básico de comercio exterior.
- Objetivos:
- Conocer el concepto y alcance de los Incoterms, y el reparto de obligaciones y riesgos para vendedor y comprador mediante su aplicación a un contrato de compraventa.
- Conocer la evolución de los Incoterms.
- Calcular costes y saber qué conceptos supone cada uno de los incoterms a aplicar.
- Redactar correctamente el incoterm acordado para una operación.
- Dar a conocer los riesgos que tiene cada incoterm y las recomendaciones para eliminar o minimizar estos riesgos mediante diversas actuaciones cocretas.
- Elegir el incoterm adecuado tras valorar las características de una operación.
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El Embarque se trata de un área de conocimiento muy específica y sobre la que se generan numerosas dudas. Por su importancia, es muy recomendable para entender las responsabilidades y derechos de las diferentes partes: porteador, transitario, consignatario, contratador.
| - Duración: 20 h
- Nivel: Medio
- Requisitos: Uso básico un del equipo informático.
- Material Necesario: Se necesitará cualquier PC con sistema operativo Windows o GNU/Linux con1GB de RAM y 100MB de disco duro. Teclado y ratón.
- Objetivos: Conocer la normativa aplicable. Tipología. Casuística. Responsabilidades y dudas sobre las diversas operativas relacionadas con el conocimiento de embarque.
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This is a short introductory course to those who need to familiarise with the concept of Documentary Credits and their relationship with Incoterms. The course offers a basic introduction to how a Documentary Credit works, how to set it up with a bank, and how payment of the goods in an international sale of goods transaction can be secured by this method. A reference to Incoterms is also included. A basic explanation of how do they work is provided with a direct and practical approach.
| - Duration: 1h
- Level: Básico
- Requirements:The student needs a home computer with a basic software package (Office or similar).
- Aims and objectives:The aim of the course is to offer a basic platform to all those interested in international trade when it comes to rights and duties of international buyers and sellers and about the functioning of Documentary Credits.
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Las Reglas de Rotterdam suponen un importante esfuerzo para establecer un régimen adaptado a la actualidad. Su conocimiento es clave, para todos aquellos que puedan estar involucrados en su ámbito de aplicación.
| - Duración: 1h
- Nivel: Medio
- Requisitos: Manejo de PC a nivel usuario, y sus herramientas de gestión más comunes (Excel, Word, Internet). Conocimiento del manejo de la plataforma de formación On-line.
- Objetivos: 1. Estado actual de la ley: ¿necesitamos esta Convención?
2. Principales novedades.
3. El Contrato de Transporte.
4. Derechos y Obligaciones del porteador.
5. El Cargador.
6. El Transitario en las Reglas de Rotterdam.
7. El nuevo régimen de Jurisdicción.
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Este curso ofrece una sencilla, directa y contundente exposición del funcionamiento del arbitraje marítimo en Londres, convirtiéndose en nuestro mejor aliado y en un punto de apoyo fundamental para mantener controlado en todo momento el desarrollo del mismo
| - Duración: 20 h
- Nivel: Básico
- Requisitos: Manejo de PC a nivel usuario, y sus herramientas de gestión más comunes (Excel, Word, Internet). Conocimiento del manejo de la plataforma de formación On-line.
- Material Necesario:El alumno debe disponer de equipo informático equipado con las herramientas habituales de tratamiento de texto incluidas en el paquete Office o similar.
- Objetivos: 1. El Arbitraje como método para resolver las disputas marítimas.
2. El dominio de Londres en el Arbitraje Marítimo.
3. El sistema legal inglés y los principios generales del arbitraje.
4. El Procedimiento Arbitral.
5. El Laudo Arbitral.
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This is a short introductory course about the Marine Insurance. This insurance covers the loss or damage of ships, cargo, terminals, and any transport or cargo by which property is transferred, acquired, or held between the points of origin and final destination. The Marine insurance includes other sub-products, like cargo insurance, that is a sub-branch of the first one. On this course, you can learn more about this interesting area and about the ship registration.
This course is ideal for Businessmen, Maritime and Transport Lawyers. Export Departments, Logistics Managers. Businessmen at the maritime and ports industries, shipowners, freight forwarders, insurance companies, ship agents, P&I Clubs, ship brokers, etc.
| - Duration: 1h
- Level: Basic
- Requirements: The student needs a home computer with a basic software package (Office or similar).
- Aims and objetives: The aim of the course is to offer a basic knowledge to all those interested in Marine Insurance and about the steps and laws about ship registration.
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El Derecho marítimo es un cuerpo normativo que regula los problemas que puedan surgir en el tráfico marítimo, entre entidades de Derecho privado. El Derecho marítimo puede considerarse como una rama muy importante del Derecho mercantil y tiene una enorme importancia hoy en día, debido al peso que han cobrado las operaciones de transporte marítimo. Por ello, es muy importante conocerlo y tener unas nociones básicas sobre qué es, como funciona y algunas de sus regulaciones. En este curso, le ofrecemos una introducción a estos aspectos, de mano de D. Miquel Roca, uno de los mejores abogados de Derecho Marítimo del panorama actual.
Este curso está dirigido a Licenciados, alumnos que acrediten alguna experiencia profesional en comercio exterior (trabajo en un departamento de compras al exterior; actividades de intermediación en comercio exterior y similares, ventas) y en el intracomunitario. Agencias de aduanas y Transitarias, así como a todos aquellos profesionales cuya actividad se relacione con el transporte marítimo.
| - Duración: 2h
- Nivel: Básico-Medio
- Requisitos: Uso básico del equipo informático.
- Objetivos: El curso se dirige a proporcionar a los alumnos una introducción general sobre el Derecho Marítimo, así como sobre algunas de sus regulaciones.
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El Derecho marítimo es un cuerpo normativo que regula los problemas que puedan surgir en el tráfico marítimo, entre entidades de Derecho privado. El Derecho marítimo puede considerarse como una rama muy importante del Derecho mercantil y tiene una enorme importancia hoy en día, debido al peso que han cobrado las operaciones de transporte marítimo. Por ello, es muy importante conocerlo y tener unas nociones básicas sobre qué es, como funciona y algunas de sus regulaciones. En este curso, le ofrecemos una introducción a estos aspectos, de mano de D. Miquel Roca, uno de los mejores abogados de Derecho Marítimo del panorama actual.
Este curso está dirigido a Licenciados, alumnos que acrediten alguna experiencia profesional en comercio exterior (trabajo en un departamento de compras al exterior; actividades de intermediación en comercio exterior y similares, ventas) y en el intracomunitario. Agencias de aduanas y Transitarias, así como a todos aquellos profesionales cuya actividad se relacione con el transporte marítimo.
| - Duración: 2h
- Nivel: Básico-Medio
- Requisitos: Uso básico del equipo informático.
- Objetivos: El curso se dirige a proporcionar a los alumnos una introducción general sobre el Derecho Marítimo, así como sobre algunas de sus regulaciones.
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Este curso ofrece una sencilla, directa y contundente exposición del funcionamiento del arbitraje marítimo en Londres, convirtiéndose en nuestro mejor aliado y en un punto de apoyo fundamental para mantener controlado en todo momento el desarrollo del mismo
| - Duración: 20 h
- Nivel: Básico
- Requisitos: Manejo de PC a nivel usuario, y sus herramientas de gestión más comunes (Excel, Word, Internet). Conocimiento del manejo de la plataforma de formación On-line.
- Material Necesario:El alumno debe disponer de equipo informático equipado con las herramientas habituales de tratamiento de texto incluidas en el paquete Office o similar.
- Objetivos: 1. El Arbitraje como método para resolver las disputas marítimas.
2. El dominio de Londres en el Arbitraje Marítimo.
3. El sistema legal inglés y los principios generales del arbitraje.
4. El Procedimiento Arbitral.
5. El Laudo Arbitral.
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